Čerpadla na beton jsou stavební stroje používané pro cementobetonové operace, široce používané ve stavebnictví, mostech, tunelech a projektech ochrany vody. Tato čerpadla pracují na plně hydraulickém pohonu, přičemž jejich hydraulické systémy typicky zahrnují čerpací, výkyvné a míchací komponenty. Průzkumy naznačují, že provozní spolehlivost hydraulických systémů v čínských betonových čerpadlech stále čelí mnoha problémům, jako je nadměrná teplota oleje, špatná čistota oleje a významné hydraulické rázy. Tyto problémy jsou hlavními příčinami poruch stroje. Čínský průmysl betonových čerpadel se rozvinul poměrně pozdě a technologie byla primárně dovážena ze zahraničí. Kvůli značným rozdílům v provozních podmínkách a výrobních prostředích mezi domácími a mezinárodními aplikacemi se imitativní designy nevyhnutelně potýkají s mnoha problémy nevhodnými pro místní podmínky. Proto má výzkum adaptivních vylepšení pro hydraulické systémy čerpadel betonu praktický význam.
Tento článek představuje-hloubkovou a komplexní analýzu tepelné bilance, kontroly kontaminace a problémů s hydraulickými rázy v hydraulických systémech betonových čerpadel. Se silnou podporou společnosti byly provedeny rozsáhlé-úplné{3}}testování strojů na hydraulických systémech betonových čerpadel, měření tlakových ztrát, úrovní čistoty a hodnot tlakových rázů. Zvláštní důraz byl kladen na analýzu tlakových ztrát při přepínání rozváděče z vysokého na nízký tlak v systému. Výzkum odhalil rozdíly v tlakových ztrátách mezi vysoko- a nízkým-režimem pohonu a poprvé navrhl instalaci velkoprůměrových vložkových ventilů do olejového okruhu spojujících bezpístnicové komory dvou válců čerpadla, aby se snížila tlaková ztráta. Tento dokument sledoval celý životní cyklus selhání přilepení hydraulického ventilu, od počátečního plnění oleje až po obsluhu uživatelem, a navrhl zlepšení: instalaci jemného tlakového filtru před pojistný ventil otočného systému. Kromě toho doporučuje během továrního testování používat vyhrazená čisticí zařízení, která zachycují kontaminanty vznikající během přestávky{11}}v určitých obdobích. Tento článek řeší poškození chladiče způsobené hydraulickými rázy a analyzuje a navrhuje oddělit T port (zdroj rázů) směrového ventilu od vstupu chladiče, čímž se vytvoří dvě relativně izolované tlakové zóny.
