Domíchávače betonu, vozidla speciálně navržená pro přepravu betonu, jsou důmyslně konstruována integrací podvozku nákladního automobilu se specializovaným zařízením na míchání a přepravu betonu. V Číně podvozky pro tato vozidla obvykle využívají univerzální podvozek třídy II od výrobců vozidel, což zajišťuje dvojí výhody ve výkonu a kompatibilitě. Mezi jeho hlavní specializované mechanismy patří vývodová-jednotka, přední a zadní podpěry míchacího bubnu, redukční převodovka, hydraulický systém, míchací buben, ovládací mechanismus a čisticí systém-, každá součást hraje nepostradatelnou roli. Jeho princip fungování je následující: Energie je efektivně odebírána z podvozku nákladního automobilu prostřednictvím pomocného-zařízení, které pohání čerpadlo s proměnným objemem hydraulického systému. Tím se důmyslně přeměňuje mechanická energie na hydraulickou energii, která je následně přenášena na motor s pevným zdvihem. Motor pak pohání redukční převodovku, která zase pohání míchací mechanismus, aby bylo dosaženo důkladného a rovnoměrného promíchání betonu.
Vnitrostátní normy pro míchací vozy
Model Maximální hrubá hmotnost/kg Kapacita míchacího bubnu/m³ Geometrický objem míchacího bubnu/m³
Dvounápravový{0}}domíchávač 16000 Menší nebo rovno 4 Menší nebo rovno 7,7
Třínápravový domíchávač 25000 Menší nebo rovno 6 Menší nebo rovno 11,6
Čtyřnápravový{0}}domíchávač 31000 Menší nebo rovno 8 Menší nebo rovno 15,5
Jednonápravový -návěs-domíchávač 18000 Menší nebo rovno 6 Menší nebo rovno 11,6
Dvounápravový{0}}návěs{1}}domíchávač 35000 Menší nebo rovno 12 Menší nebo rovno 23,3
Třínápravový{0}}návěs{1}}domíchávač 40000 Menší nebo rovno 14 Menší nebo rovno 27,2
Kromě toho existuje řada norem souvisejících s výkonem a bezpečností míchacího vozu, jako je rychlost otáčení míchacího bubnu, omezení rychlosti, rychlost posuvu a rychlost vypouštění. Současně má vodovodní a hydraulický systém výslovné technické požadavky na zajištění stability a bezpečnosti autodomíchávačů.
Klasifikace míchacích vozů
Domíchávače lze kategorizovat na základě různých kritérií. Mícháním materiálu se dělí na typy suché směsi a mokré směsi; podle metody vypouštění jsou klasifikovány jako modely s předním-vybíjením a zadním-vybíjením, přičemž na domácím trhu je převládajícím typem-vypouštění. Kromě toho jsou klíčovými klasifikačními faktory konfigurace pohonu a kapacita míchání bubnu.
Základní konstrukce míchacích vozů
Základní konstrukce se skládá z podvozku nákladního automobilu a specializovaného zařízení na míchání a přepravu betonu. Mezi základní komponenty patří vývodová-jednotka, přední a zadní podpěry míchacího bubnu, převodovky a hydraulické systémy. Tyto prvky spolupracují na dosažení důkladného a rovnoměrného promíchání betonu. Konstrukce vyhazovacího žlabu vyhovuje různým vykládacím polohám a požadavkům na výšku a zajišťuje provozní flexibilitu a praktičnost.
Domíchávače betonu jsou pečlivě vyrobeny ze dvou hlavních komponent: podvozku a nástavby. Konkrétně je lze rozdělit do deseti klíčových sekcí: systém podvozku, hydraulický převodový systém, míchací buben, vykládací systém, čisticí systém, pomocný rám, řídicí systém, systém opěrných kol, systém podávání a elektrický systém. Konstrukční schéma míchacího zařízení je podrobně uvedeno na následující stránce.
Podrobné vysvětlení vnitřní struktury míchacího bubnu
Míchací buben je hlavní součástí domíchávače betonu a vyznačuje se složitou a složitou vnitřní konstrukcí. Strukturální schéma jasně ilustruje rozložení a funkci každé části. Mezi tyto komponenty patří plnicí násypka, prstencová oběžná dráha, plášť bubnu, spojovací příruba, reduktor, rám, opěrné válečky, nastavovací mechanismus, pohyblivý výsypný žlab a pevný výsypný žlab. Spolupracují na zajištění účinného a rovnoměrného míchání betonu.
Podrobné vysvětlení podávacích a vypouštěcích zařízení
V rámci vnitřní struktury míchacího bubnu hrají klíčovou roli podávací a vykládací zařízení. Zajišťují hladké zatékání betonu do bubnu a jeho účinné vypouštění po smíchání. Tato zařízení zahrnují podávací skluz, válečkovou dráhu a podpůrné válečky, jejichž konstrukce a uspořádání přímo ovlivňují provozní účinnost bubnu. Kromě toho šachta poskytuje pohodlný přístup pro údržbu a kontrolu.
Zásobník krmiva
Pevný vyhazovací žlab
Portálový rám
Nastavitelný rotační disk skluzu
Nastavitelné rameno ovládání skluzu
Pohyblivý vypouštěcí žlab
Míchací buben
Dále si podrobně popíšeme jednotlivé komponenty. Za prvé, násypka je zařízení používané k přidávání betonu do míchacího bubnu. Jeho racionální konstrukce přímo ovlivňuje účinnost míchání. Pevný vynášecí žlab zajišťuje hladké vypouštění betonu po dokončení míchání. Portálový rám poskytuje stabilní oporu pro pohyblivý skluz, zatímco důmyslná konstrukce pohyblivé točny pro nastavení skluzu a nastavovacího ramene umožňuje flexibilní polohování pohyblivého vyhazovacího skluzu tak, aby vyhovoval různým požadavkům na vykládání. A konečně, míchací buben slouží jako základní součást celé jednotky. Jeho složitá a přesná vnitřní struktura kriticky ovlivňuje kvalitu míchání betonu. Současně použití hydraulických systémů umožňuje těmto komponentům pracovat ve shodě, což zajišťuje efektivní a stabilní provoz míchacího bubnu.
Motor;
Palivová nádrž;
Olejové čerpadlo;
Hydraulický motor;
Reduktor;
Míchací buben
Ovládací páka
Dále se ponoříme do principu fungování míchacího vozu. Funkce míchání vozíku závisí na přenosu výkonu z motoru. Pohonná jednotka- přenáší výkon motoru na malý hnací hřídel, který zase pohání otáčení hydraulického čerpadla a hydraulického motoru. Po redukci přes převodovku tato síla nakonec pohání míchací buben k otáčení. Během přepravy betonu musí míchací buben udržovat nízkou rychlost otáčení 1-3 otáčky za minutu, aby byla zajištěna homogenita betonu a zabránilo se segregaci – procesu známému jako míchání nebo míchání.
Navíc má míchací vůz funkce nakládání, vykládání a čištění. Během plnění se rychlost míchacího bubnu zvýší na 6-10 ot./min., aby se usnadnil průtok betonu přes nakládací systém do bubnu, vedený spirálovými lopatkami směrem ke střední a spodní části. Při vyprazdňování se výkon motoru přenáší přes vývodový hřídel, hydraulické čerpadlo a redukční převod pro otáčení bubnu rychlostí 3–14 ot./min. Beton je pak spirálovým pohybem lopatek hnán směrem k vypouštěcímu otvoru a vytlačován vyhazovacím žlabem. Je důležité si uvědomit, že směr otáčení bubnu při vyprazdňování je opačný než při plnění.
Nakonec se čistící funkce domíchávače dosáhne natlakováním vodní nádrže pomocí vzduchojemu z brzdového systému. Proud tlakové vody čistí systém míchacího bubnu, nakládací port a vypouštěcí systém, čímž dokončí proces čištění vozíku.
